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願景氣候Weekly:暖化迎來致命風災時代;氣候訴訟四起,幾家歡喜幾家愁
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願景氣候Weekly:暖化迎來致命風災時代;氣候訴訟四起,幾家歡喜幾家愁

2024-09-01 記者/邱怡瑄
小編報告:願景工程基金會持續追蹤「氣候危機」議題,每周一推出「願景氣候周報」,為讀者挑選五則國內外重要新聞,掌握最新進展。以專題式搜集國內外氣候相關報導與新知,五篇文章前後串連,供各位讀者認識氣候議題最新趨勢。

今年七月下旬,凱米颱風重創台灣、菲律賓及中國湖南省,洪水和土石流摧毀了房屋,造成多人傷亡。研究人員發現,人為造成的全球暖化將使風災更致命;自1900年以來,西北太平洋像凱米一樣強烈的颱風數量增加了30%。

為了促使政府更積極應對氣候變遷,全世界的人們都在努力,「法律」是一項利器。韓國憲法法院近日裁決韓國政府應明確制定2031年至2049年的減碳規劃,避免侵害人權,是東亞氣候訴訟里程碑。歐盟一向被譽為減碳模範生,但有環團不滿歐盟減碳規則不明確、有漂綠航空業之嫌等等,今年八月一舉把歐盟執委會告上法院。

不過,厄瓜多的人民去年公投通過停止亞馬遜鑽油,一年過去了,停止開採作業仍遙遙無期。而台灣環境部八月底終於公告碳費三子法,宣告台灣正式邁入碳定價時代,環團卻批評現行碳費設計緩徵又打折,不是敦促排碳大戶減碳的棍棒,反倒像「胡蘿蔔」大放送。

凱米風災嚴重 科學家:氣候變遷助長風暴強度

氣候Weekly0902:強颱凱米不僅重創台灣,也侵襲亞洲多地,造成多人傷亡。記者劉學聖/攝影

【The Guardian】強颱凱米今年七月侵襲亞洲多地,造成至少100人死亡、數百萬人的生活受到影響。數據指出,凱米最高風速達到每小時233公里。世界天氣歸因組織(WWA)的研究人員指出,熱帶氣旋是從溫暖的海水中汲取能量,如果沒有氣候危機,造成Gaemi強度的高溫海面幾乎不可能在自然狀態下出現。

「化石燃料驅動的暖化正促成一個更大、更致命的颱風新時代。」研究團隊成員之一、倫敦帝國學院學者Ben Clarke說,「在化石燃料被可再生能源取代之前,亞洲將成為一個越來越危險的居住地。」

(原文:‘Hyper-violent’ Typhoon Gaemi was made fiercer by climate crisis, say scientists

厄瓜多公投支持停止亞馬遜鑽油 一年後毫無進展

氣候Weekly0902:厄瓜多去年八月舉行公投,決議停止亞馬遜區域的石油鑽採,一年過去了,厄瓜多政府並未完成停工準備,反而向法院聲請將截止期限往後五年。圖片來源/取自Wikimedia Commons

【AP News】厄瓜多去年八月舉行公投,決議停止亞馬遜區域的石油鑽採,共59%的選民支持停止開採位於亞蘇尼國家公園(Yasuní National Park)由Ishpingo、Tambococha和Tiputini三大油田組成的第43區(Block 43 - ITT)油田。厄瓜多政府將有365個工作日來整治環境、停止開採作業,被環保人士視為氣候和自然的一大勝利。

然而,一年過去了,厄瓜多政府並未完成停工準備,反而向法院聲請將截止期限往後五年。非營利組織「亞馬遜觀察」的氣候和能源總監Kevin Koenig表示,油氣洩漏導致住在附近的居民產生呼吸道疾病、罹癌等健康問題,但政府今年完全沒規劃任何跟石油鑽探停工有關的算。厄瓜多能源與礦業部則未回應報導置評需求。

(原文:Ecuador's citizens voted to stop oil drilling in heart of Amazon. A year later, it hasn't happened

指控歐盟減碳不力、漂綠航空業 環保人士告上法院

氣候Weekly0902:歐洲聯盟執行委員會(European Commission)現正面臨兩件氣候訴訟,其中一件訴訟指控歐盟不應把航空業納入永續經濟活動的分類規則(EU Taxonomy)中,環團認為是幫航空業漂綠。圖片來源/Envato Elements

【Reuters】歐洲聯盟執行委員會(European Commission)現正面臨兩件氣候訴訟。其中一件由非營利組織「氣候行動網」(Climate Action Network)和「全球法律行動網」(Global Legal Action Network)發起,他們主張歐盟對運輸和農業等產業的碳排限制不足,要求其碳排量相較2005年的水平,應減少10%至50%。

另一起訴訟則指控歐盟不應把航空業納入永續經濟活動的分類規則(EU Taxonomy)中。歐盟委員會去年底將航空業新增到這項分類法,讓化石燃料驅動、但符合一定能源效率的飛機也能獲得綠色融資。該項歐盟政策認為,這有助於促使污染更嚴重的老舊飛機退役,但環團指控是幫航空業漂綠。對於這兩起訴訟,歐盟委員會皆婉拒評論。

(原文:EU faces lawsuits over emissions rules, 'green' label for planes

亞洲首例! 韓國法院裁定政府需改善減碳計畫

氣候Weekly0902:韓國民眾成功挑戰國家氣候政策,被認為極具指標意義,而台灣環團也於今年年初,至司法院向憲法法庭聲請我國首次氣候憲法訴訟,盼大法官能受理審理。記者胡瑞玲/攝影

【Euronews、環境資訊中心】自2020年起、共245位韓國民眾聯合提出憲法訴訟,指控韓國政府未做出足夠行動因應氣候變遷。韓國憲法法院29日做出裁定,要求韓國政府制定2031年至2049年間的減排計劃及策略,並在2026年2月28日前修改現行《碳中和基本法》。這是東亞首個成功挑戰國家氣候政策的訴訟案,被認為極具指標意義。

台灣今年也提出首例氣候憲法訴訟。環權會專職律師呂冠輝分析,韓國判決高度參考德國憲法法院先前的氣候訴訟判決,相關理論幾乎相同:因為國家未提出2031年至2049年的減碳規劃,造成對未來世代的沉重負擔,更侵害基本人權。

呂冠輝指出,台灣的氣候憲法訴訟也是依循德國氣候訴訟判例提出,接下來大法官可能要面對壓力,決定是否遵循國際趨勢。

(原文:Victory for South Korean climate activists as government ordered to improve carbon cutting plans「政府應對暖化不力」判違憲 環權會:韓國指標性氣候憲法訴訟鼓舞台灣

碳費緩徵又打折 環團批:胡蘿蔔大放送

氣候Weekly0902:環境部29日公告碳費三子法,卻遭環團直指恐成「胡蘿蔔」大放送。記者蘇健忠/攝影

【聯合新聞網】環境部29日公告碳費三子法,初步徵收對象以年排放量2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業為主,約有281家公司要繳交碳費。其中,141家為上市櫃公司;溫室氣體排放量約155萬公噸二氧化碳當量,約占全國總排放量54%。

環境權保障基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、台灣氣候行動網絡研究中心發布聯合聲明,指環境部的碳費子法設計,恐成「胡蘿蔔」大放送:不僅維持有爭議的2.5萬噸免徵額,甚至延徵碳費至2026年,不僅無法發揮有效的碳費價格訊號,也連帶影響以碳費作為主要經費來源的溫室氣體管理基金,無法支應後續淨零轉型。

環團要求碳費應從每噸500元起徵,並逐年提升與國際接軌,否則企業恐需向他國繳納碳關稅,無法讓碳費留在國內做更有效益的運用,有損產業競爭力。

(原文:碳費子法公告!明年採試申報後年才收費碳費緩徵又打折學者:給蘿蔔還送香蕉芭樂

圖片編輯:蔡宗儒

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