前言：
新北市政府大力推動低碳、節能、環保旅遊，引導國人旅遊時兼具環保。許多新北市民每天在河濱公園堤外自行車道及步道慢活、運動，享受大自然；卻發現負責河岸巡防的保全員，騎著排放廢氣的老舊機車執勤，破壞環境。本報願景團隊現場直擊，探問題、找解答。
每逢假日，新店碧潭風景區、八里左岸及淡水金色水岸等河濱公園遊客如織，民眾步行或踩鐵馬開心暢遊，欣賞沿途河岸美麗景色。但掃興的是，迎面經常吹來陣陣車輛廢氣，飄散翠綠河景上，優閒心情大受影響。
新北市內有1300多公頃堤外高灘地，以長達180公里堤外自行車道及步道，串連 36個河濱公園及風景區。
江先生每到假日就陪著妻兒，從中和區住家旁秀朗橋下自行車道出發，經過永和濕地、綠寶石河濱公園，一路騎到北市雁鴨公園，來回約20公里，休閒兼健身。
「機車排放的廢氣迎風撲面而來，真令人厭惡。」江先生抱怨說，河濱公園及自行車道都禁止汽機車進入，唯一例外的卻是騎機車巡防的河岸保全員，十分煞風景。
記者實地了解，新北市長達180公里的自行車道，廣達1300公頃的河濱公園，由市府外包的河岸保全員，依南、北兩區分散在4 4個哨點，採白天、夜間兩班制，每班12小時。
保全員依規定每隔2小時要巡防一趟，因巡防範圍廣，來回一趟少則6、7公里，最多有 10多公里，多數保全員都是騎機車執勤。也就是說，同一時間有40多輛機車穿梭在堤外河濱公園或自行車道上。
八里左岸自行車道每逢假日是單車客必去之地，記者觀察，保全員在人潮多的地方會採步行或騎自行車；但對年紀較大保全員來說，體力難負荷，有人採變通方式，若巡守處距離遠，會騎機車從外面馬路繞至觀光客較少地方巡邏。
同樣假日人潮洶湧的淡水金色水岸，保全員皆採步行或自行車。
保全員表示，即使不考量體力負荷問題，若遇到有人跳水或跌傷等意外情況，騎機車趕往現場速度最快。若能配給電動車或電動自行車巡邏，才是雙贏。
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