酒駕燒出了民怨大火，立院昨三讀通過包括累犯強制加裝酒精鎖等酒駕修法。二○一二年，聯合報系願景工程「公路正義」即針對防制酒駕問題深入報導，跨國採訪歐洲多國早已實施的酒精鎖及指定駕駛等制度，經過七年來不間斷的關注報導，推進了立法的腳步，代駕服務也逐漸普及，從倡議逐步落實成制度。
酒駕是許多國家都面臨的難題，防制酒駕更是一大挑戰。七年前，當時社會對於酒駕議題還不是很重視，願景工程策畫了「公路正義」專題，走訪荷蘭、日本及新加坡這些在酒駕防制已相當成熟的國家，希望藉由他山之石讓台灣社會更加關注酒駕議題。
當時荷蘭剛好在二○一一年實施酒駕累犯強制安裝酒精鎖的政策，當時對台灣民眾而言，酒精鎖還是一個陌生的名詞，透過報導引介國外如何透過科技阻卻酒駕上路。
當時採訪團隊也發現荷蘭街頭到處都看得到「BOB」的招牌，原來那是荷蘭指定駕駛的代稱。由於當時荷蘭年輕人經常在派對及球賽後酒駕，荷蘭政府透過各種宣導，包括請各式運動明星代言，穿著寫著「BOB」的球衣上場比賽，吸引年輕人的注意與認同，打入年輕人的次文化，有效降低酒駕。
透過「公路正義」報導，這幾年指定駕駛的觀念也逐漸在台灣推廣，不但多家計程車車隊推出代駕服務，現在也有專門提供代駕服務的公司，日前交通部就公布代駕定型化契約，讓代駕服務更加制度化。
同時也因願景工程持續追蹤，也促成多次修法加重酒駕罰則，違規酒測值標準下修至零點一五毫克，刑法公共危險罪也從酒測值零點五五降至零點二五毫克，也加高了罰金。
公路正義關注的不光是酒駕，而是著眼在人本交通，呼籲從教育、工程及執法三個面向建立禮讓行人的文化，也促使公路總局進行一連串考照變革，將原本只在場地考照的汽車考照逐步納入路考，也在考試項目增加禮讓行人的觀念。近來也關注多起行人在斑馬線遭撞致死的案例，追蹤發現斑馬線存在三大設計不良的問題，從不同的面向持續深化公路正義。
本文由聯合報系授權轉載