「請神明保佑交通平安！」九月初的南台灣，依舊烈日逼人；台南市文南里長陳清泉一早帶著水果等供品，來到中華西路、新孝路口祭拜眾神，還沒開口祝禱，「碰」的一聲，兩輛機車就在後方道路擦撞。
台南／路口神明 敵不過交通違規
神明也保佑不了交通違規。很多首次到台南的遊客，都會驚訝發現，幾乎各路口都供奉神明，釋迦牟尼、地藏王菩薩、觀世音菩薩等，不少牆上柱上都漆有「南無阿彌陀佛」。
陳清泉每月都來路口祈福，還是感嘆，「神明庇佑敵不過民眾違規」，民眾習慣闖紅燈，只把號誌當參考，車禍不斷根據警政署統計，去年台南市交通事故死亡人數二百零五，居個別縣市的第三名，可是較前年增加了四十六條冤魂，增加數全國最多，增加率也將近三成。
文史工作者詹伯望解釋，台南每天都有大小車禍，卅幾年前，就開始有市民將神明請到路口供奉，「但風氣延續至今，有用嗎？」
記者在下午二點實際到赤崁樓前的中西區民族、永福路口觀察，短短半小時，至少十輛機車紅燈右轉，還有人騎腳踏車「慢條斯理」地闖紅燈，一旁遊客全看傻了，還拿起相機「拍照留念」，視為奇景。「台灣人很有禮貌，對人很客氣；可是一旦握到方向盤，就完全變了一個人！」澳洲籍的何克仁說，很多外國朋友都有相同看法，他每次開車上街，都感覺到「快要嚇死了」，「完全看不見台灣人的禮讓。」
高雄／遇見綠燈 先停下來看一看
高雄市幾十年來都流傳一則提醒外地客的笑話：「高雄到了！深夜駕車的朋友，看見綠燈，別忘了先停下來看一看！」卅多年了，市民遵守交通規則的觀念仍普遍不足，更別說禮讓行人。
住在漢神百貨商圈的老婦黃陳晚，每天走路到市場買菜，她說每次過馬路都提心吊膽，不知道什麼時候會有汽、機車闖紅燈衝過來，「活了八十多歲，不曾見過禮讓行人的車輛，就連公車也一樣！」高市去年大、小車禍高達六萬多件，A1類（廿四小時內死亡)）交通事故死亡人數二百五十一人，居各縣市第一名。交通大隊交安組警務員陳致宏說，轉彎車不讓直行車、支線車不讓幹線車，「不肯禮讓」是車禍發生件數居高不下的原因，印證了何克仁、黃陳晚的說法。
台中／爭先搶快 好像路是你家的
台中市去年車禍死亡人數達二百一十人，與高雄、台南市包辦前三名，馬路亂象，比起台南、高雄，也不遑多讓。
在大賣場上班的徐姓女子，母親今年被醉醺醺的駕駛撞上，當場慘死。提到交通亂象，她感慨：「許多人平時知書達禮，一旦手握方向盤，整個人就變了樣。」汽機車駕駛闖紅燈、任意變換車道、想轉彎就轉彎，彷彿「人在駕駛座，此
路是你家開的。」
大眾運輸協會理事長李文傑說，爭先搶快是駕駛通病，機車騎士遇紅燈，不肯停在停止線前，總要催油門停在機車待轉區，「多幾公尺真的比較快嗎？」每次公車靠邊停，機車騎士搶著從公車與人行道間鑽過去，讓人捏把冷汗。
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