聯合報系願景工程去年推出「公路正義」專題，引起行政部門及立委高度關注酒駕肇禍及行人路權問題，陸續提案修法。今年五月，立法院三讀通過修法，酒測值從嚴，新制六月上路，喝兩罐啤酒就觸犯酒測「紅線」；且酒駕致人於死、重傷、肇事逃逸者，刑度全加重。
酒駕撞人致死事件頻傳，去年高雄「葉少爺」酒駕撞死晨運婦人肇逃，引發社會議論。立委趙天麟去年曾拿「公路正義」報導質詢官員，盼政府拿出嚴懲酒駕魄力。立法院五月將呼氣酒測值由「零點五五毫克」下修到「零點二五毫克」，只要超標，恐吃兩年以下牢飯。
馬英九總統原本加碼主張對酒駕者實施「預防性羈押」，因部分立委及法務部持保留意見，初審時未過。立委謝國樑提出「備案」，希望授權司法警察可對施用毒品、麻醉藥物或酒醉不能安全駕駛者，「管束」廿四小時。
行人路權方面，「公路正義」專題去年對全國廿二縣市民調發現，高雄市與新北市是「行人最沒有安全感」的縣市，約四成五認為「馬路如虎口」。過馬路遭疾駛左轉計程車撞倒的南非前大使陸以正也說：「禮讓行人，已成國民道德問題。」
立委蔣乃辛為呼應「公路正義」報導，提案修正「道路交通管理處罰條例」，明定汽機車直行、轉彎時不禮讓行人者，提高罰鍰，此案尚待立法院審查。
「公路正義」系列報導，也喚醒用路人對「路權」的認知。不只行人，各種道路駕駛人的權益都應受保障。
立委李昆澤、蔡其昌等人指出，駕駛惡意「逼車」事件層出不窮，在國道或一般市區道路，常有大車逼小車、任意變換車道、違規超車等行為，但警方實際懲處與逼車造成的危險不成比例，應加重處罰。李昆澤已提案修法，將惡意逼車認定為「危險駕駛」，將罰鍰提高至六千元以上、兩萬四千元以下。
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