聯合報願景工程日前報導去年有二一七名行人在路口死亡，歷年新高，「車不讓人」公路霸凌無所不在。聯合報進一步追查，據交通部道安會統計，儘管五月因本土疫情爆發，全國三級警戒，路上人車大減，但今年上半年交通事故件數仍較去年同期增加，平均不到兩天就有一名行人死於交通事故，疫情下的交安還是惡化。
道安會統計，今年上半年交通事故中，於卅日內死亡一四九○人，平均每天八點二人死亡。其中，兒少死亡五十八人、較去年同期增加十人；行人路口事故死亡一○九人、較去年同期增加六人，平均不到兩天就有一名行人死亡；酒駕致死一五七人、較去年同期增加十三人。
今年上半年交通事故不降反升，交通部道安會執秘吳木富說，疫情三級警戒期間，確實人車變少，但相對車速也較快，加上外送量增加，就易發生事故，會再做更精細分析。
吳木富說，根據以往經驗，九月開學之後，十月是一年中最易發生事故的時間，已將十月定為交通安全月，透過執法、教育雙管齊下，交通部今天將串連廿二縣市、卅五家企業團體響應「交安月」。除加強宣導，警政署也會將路口車輛未禮讓行人、闖紅燈等列為加強取締項目。
吳木富說，社會結構一直在改變，高齡人口持續增加，事故件數也跟著增加，以去年為例，高齡者就占整體交通事故的四成一，且比率一直在上升，如何讓交通設施更友善，是接下來要思考的課題。
道安會說，為了友善高齡者，會先把行人較多的熱區，以及多肇事路口等列為優先改善地點，包括行人號誌倒數讀秒號誌加大、行人穿越線後退等。
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